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Non si può certo parlare romanticamente di un veicolo commerciale, ma non bisogna nemmeno dimenticare che il Fiat Fiorino è sempre stato uno dei più fedeli compagni di avventura e sudore per tantissimi lavoratori italiani.

Disponibile in due versioni, Cargo, cioè senza finestrini e sedili posteriori, con l’aggiunta di un’apertura laterale per il carico e Combi, molto più simile ad un monovolume per la presenza dei sedili posteriori abbattibili che portano la capacità di carico da 356l iniziali a 2500l, ovviamente la stessa capacità del Fiorino Cargo.

Derivata dal vecchio Cargo propone un’apertura posteriore per il carico sia a 2 battenti (optional) che a portellone scorrevole a seconda delle necessità e della comodità personale.
Il veicolo è pensato per essere funzionale e sicuro, per cui non ci si può aspettare chissà quali finiture o accorgimenti estetici, l’occhio al prezzo è evidente. Ad esempio i paraurti non sono verniciati, assumono quindi il ruolo di veri e propri paraurti, quelli che nelle nostre auto sembrano scomparire, salvo ripresentarsi quando si ammaccano e si deve chiedere un preventivo per cambiarli o farli riparare.